江油养老保险怎么转绵阳，江油养老保险怎么转绵阳社保

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绵阳轻轨要修到江油吗？

您问的问题，我其实不知道。但是您能问到我，我非常高兴上百度搜了一下：腾讯.大成网，城市频道。绵阳日报：2O19年一4月一20日20：17分消息：“定了！绵阳轻轨力争2019年开工，要修5条线路。”另外下面报道了绵阳市发改委值守政风热线，就市民提出的轻轨交通建设等问题进行了详细解答。我建议您可以上网查阅一下。

据有关消息，目前，绵阳市轻轨计划已停止。

按照2018年7月13日，国务院办公厅印发《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》（国办发〔2018〕52号）

文件要求，申报建设轻轨的城市一般公共财政预算收入需在150亿元以上，地区生产总值在1500亿元以上，市区常住人口在150万人以上，初期客运强度不低于每日每公里0.4万人次，远期客流规模达到单向高峰小时1万人次以上。

绵阳市2018年一般公共预算收入为124.54亿元，暂无法满足建设申报条件。

目前，我市正结合2035版城市总体规划修编，待条件成熟后将适时申报。十年后，绵阳市可实现，江油自然会实现。

绵阳至江油没必要建轻轨，成都北上途经绵阳、江油动快铁无数趟。绵阳至江油距近。至今绵阳都无轻轨。还是给國家节约点资源，多觧决些民生实际困难吧!现成都高新西区(在建有轨车道)未全通，百姓有意见，多通公交车次更便民。(红绿灯穿行公路多，坐不满，上班不顺路)我看到许多网友评论。还是多考虑民生更惠民。

江油会不会成为绵阳的一个区？

江油成为绵阳的一个区还是不错的。更加利于开拓发展。如果单纯化一个青莲为绵阳的太白区就显得绵阳不太地道了，无疑是在别人碗里抢肉吃！青莲历来都是江油的，又有李白故里这张名片，江油人会怎么看？

个人观点，很有可能。江油市是由绵阳市代管的一个四川省下辖县级市，地理位置在四川盆地西北部，涪江的上游，龙门山脉的东南部，东部接广元市的剑阁县以及绵阳市潼县，南部临绵阳市的涪城区还有游仙区，西部跟安州区、北川县相连，北部与平武县、广元市青川县相接。

与绵阳距离35公里，与成都距离160公里。有着中国优秀旅游城市、全国卫生先进城市的美名，是四川的首批“工业强县”示范市和法治市以及环境最优美的示范城市等。江油位于成渝经济区的北端，作为绵阳国家科技城的一个重要辐射区，有着广大的幅员面积2719平方公里，拥有人口数为88.87万。城市建成区的总面积达到了35平方公里、拥有城区人口35万。

每个城市都想要更快发展经济，并且进一步提升地位，所以撤县建区必然是个潮流。把发展程度较低的市变区后，对发展政策的感知与面向政策的机遇会更多，必然会给江油带来更好地发展机会。

说实话江油的历史远比绵阳悠久，绵阳以前也是县，后来因为成立绵阳专区，政府定在绵阳，绵阳才发展起来的。80年代和90年代初期绵阳县根本没有江油发达。 除非成都直辖了，目前来看江油还不可能被绵阳吞并。

首先来讲，江油对绵阳的认同感不强。江油人对外地人讲自己是江油人从来不会说自己是绵阳人，再者江油经济发展的很不错，旅游资源丰富，农村建设更是走在了绵阳前列，人民的幸福指数还不错。江油境内有三个高铁站，分别是：江油，江油北和青莲，交通出行完全不用到绵阳中转。反正我觉得绵阳想把江油化成区还是比较困难，以前就听说过把江油化成太白区，我觉得把机场搬到九岭去还有这个可能（参照成都吞并简阳模式）

江油不可能成为绵阳的一个区（准确说成都还没修地铁呢）十年前还是几年前成都就在跟绵阳抢江油，成都想直接管江油，江油也愿意交给成都管，可人家绵阳就是不放手，就为这事还闹上法庭过，那个时候江油都没有成为绵阳的一个区，何况还是现在！现在的全称是:四川省绵阳市江油市，身份证是:四川省江油市，四川台报天气预报就报绵阳、江油

不管会不会成为绵阳的一个区都不是我们这些人说了算的，不论独自发展还是合作共赢，都有各自的优缺点，我们就是再有自己的看法也无济于事，同意也好不同意也罢，这要看人家是是如何规划的，各位争吵没得实际意义，只是打了一个嘴仗！

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