广汉白班买社保招聘，广汉招聘买社保的工作

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空中交通管制员的待遇如何？

空中交通管制员待遇相对而言还行，空管局管制员工资要好一些，但是压力也大，小机场管制员待遇差一些，偏远地方比如兰州、银川这些地方空管局放单管制员工资一万三四没问题吧

空中交通管制员在民航内部简称为管制员，目前我国民航招收空管人员主要有两种模式，一是直接从相关院校招收空管专业的学生；二是招收社会其他专业的应届毕业生，再由单位送到相关院校参加为期一年的空管专业培训，这种模式称为4+1或3+1。

目前我国主要有两所学校培养空管专业的人才：天津民航学院和四川广汉飞行学院

对于考取空管专业的学生来说也不一定能当上管制员，除了要学习合格还有身体上的一些要求比如视力良好等等，最后还得被民航录取才行，空中交通管制是民航各地区管理局下属的空中交通管理局下的一个部门。

现在我国民航空中交通管制岗位主要有三种：区域管制（区调），进近终端管制（塔台），飞行报告（站调）。区调负责飞机的航路飞行指挥包括各飞行管制区的交接，工作量最大最辛苦；进近终端顾名思义主要负责飞机飞行起降和开始及最后阶段的指挥，只负责本机场的起降的飞行，工作量次之；站调主要负责安排飞行计划和拍发航班的起飞降落报等工作，可以看出来这其实已经和飞行指挥没有直接的关系了。

通过实习期的新管制员会根据实际能力，被分配到以上三种岗位工作，岗位的好与坏自己可以衡量下。

前些年，由于社会上对这个工作不了解，愿意从事这个工作的人并不多，近年来，由于我国民航的发展，民航待遇的提高，加上民航企业的高福利，要想进入民航工作还是有一定难度的。

和公务员的区别就是，这个职业属于国企类的职位，但平时没有节假日的，一般都是工作几天再休息几天，上几天白班再值几天夜班，工作的压力比较大、枯燥，如果属于各大空管局的管制员待遇是很好的，但是如果属于机场的话待遇就一般了，至于你是否要从事这个还得你自己考虑清楚，什么工作都有它的利弊，关键是哪些是你最看重的和适合你的。

广州民航职业技术学院飞机机电设备维修的专业好吗？

首先，广州民航职业技术学院，隶属于中国民航局的全日制公办学校，由民航局，广东省共建，有各级各类民航行业特有工种职业资格证书、职业技能鉴定考评员及教员证书、其他工种职业资格证书的老师，所以师资方面是不用担心的。

其次，学校具有飞机机电设备维修专业的国家级教学团队，同时该专业也是国家级示范性专业，是教育部、广东省专业改革试点专业，可以学校和其上属部门对该专业的重视程度。学院还与美国贝尔直升机合作建立直升机维修培训基地，与厦航合作开展“现代学徒制”，与“ipsos中国”合作建立生产型实训基地“航缘呼叫中心”。同时学校与中国南航、广州飞机维修公司等多家企业共建省级校企大学生校外实践教学基地。

最后，可以说这个学校这个专业，是航空领域专科批次里性价比很高的专业，不仅仅这个专业，学校其他的专业也很全面，就业到机场的机会非常大，但无论怎么样，都要到学校努力学习，不管那个批次，到学校的主要任务就是学习，只要肯用心相信以后一定会有不错的发展。

广州民航职业技术学院是直属于国家民航管理总局的一所以民航类专业特色著称的行业类的职业技术学院，他的飞机机电设备维修只招收理科生，因为用人单位对考生身体素质有要求，所以，女生，色盲或者色弱者慎重报考。

这个专业也是一个中外合作办学的专业。是学校与卡纳多学院合作办学，主要培养德智体全面发展，具有较高英语水平及较强计算机应用能力，有一定的专业基础理论知识，了解国际通用的航材管理知识和适航管理知识，掌握现代维修理论和现代民用飞机发动机及飞机电气等设备维修的外向型高技能人才。

学生毕业以后，主要在航空公司飞机维修企业从事民用飞机机体，动力装置及电气系统设备的维修技术工作及管理工作。主要的工作岗位包括航线维护，飞机定检，维修管理等，就业率始终保持在百分之百。

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